산타투자연구소

SKC는 리튬이온 이차전지 소재인 전지박 등 제품을 생산, 판매하는 2차전지 소재사업, 폴리우레탄의 원재료로 사용되는 프로필렌옥사이드 제품 등을 생산, 판매하는 화학사업을 하고 있습니다. 문제는 최근 국내 배터리 업종 자체가 중국에게 점점 밀리고 있다는 것입니다. SKC는 손자회사로 SK넥실리스를 보유하고 있습니다. 그런데 유럽 전기차 시장이 계절적 비수기 진입하고 신차 출시가 지연되면서 전기차 수요가 줄어들고 있는 가운데, 중국 시장 내 동박 과잉 공급 현상까지 겹치면서 SK넥실리스의 동박 사업은 지지부진해지기 시작했고 이에 수익성이 크게 감소했습니다. 실제로 SK넥실리스의 동박사업은 올해 2분기에만 영업이익이 작년 동기 대비 98.6% 감소한 것으로 나타났습니다. 이렇게 실적이 감소하자, 이동박의 기..

세계 자동차 업계를 패닉에 빠뜨렸던 IRA법안(인플레이션 감축법)은 말 그대로 전기차 시장의 핵폭탄을 던질 만큼 큰 충격을 줬어요. ​ 중국을 견제하기 위한 미국의 정책이 한국, 일본, EU 같은 우방국들에게도 똑같이 부메랑으로 돌아왔기 때문이에요. ​ IRA법안은 미국에서 전기차를 생산하는 기업들에게 보조금을 지원하는 법안입니다. 다라서 우리나라에서는 현대,기아가 보조금을 받을 수 있느냐와 없냐 때문으로 큰 이슈가 되었지만.... 사실 중요한 것은 핵심 광물입니다. ​ 대표적으로 배터리 핵심 소재인 흑연은 중국 의존도가 굉장히 높은 광물입니다. ​ 국제에너지기구(IEA)에 따르면 지난해 기준 흑연의 중국산 비율은 70.4%에 달한다고 해요. 또 리튬·니켈·코발트·마그네슘·흑연은 이차전지의 성능과 수명,..